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EXAMPLE 3

Canons installés sur le RMS Queen Mary lorsqu'il a été converti en transport de troupe. L'utilisation de navires afin de transporter des soldats remonte à l'Antiquité. L'histoire décrit dans la Rome antique de petits navires, les Navis lusoria, propulsés par rame et voile. Ils ont été utilisés pour transporter des troupes du Rhin au Danube1. L'histoire des transports de troupe est une histoire liée au navire civil de transport de passagers comme les paquebots. Au xixe siècle, lors de conflits, si le matériel disponible au sein des forces navales pour le transport de troupes était jugé insuffisant, les marines louaient ou réquisitionnaient des navires civils. Au xixe siècle les marines incluaient à leur service des paquebots. Au xxe siècle les paquebots employés à cet usage étaient modifiés avant d'être admis au service actif. Ils étaient peints en gris pour les rendre moins voyants par l'aviation et ils étaient armés souvent de canons antiaériens. Les paqueb
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HOW TO RE-WRITING

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Website maintenance

Engaging your visitors is vital to maintaining a long term website traffic. Modern search engines such as Google will monitor your traffic to make sure that visitors they are sending from their search results are staying for a long enough length of time as well as visiting multiple pages. Both of these metrics make a big difference as Google decides how to rank your site content. So, in other words, the visitor behavior the search engine observes will influence future rankings for your site, and the quality and quantity of your content will dictate visitor behavior. In the present world of cut-throat Internet marketing, you need all the help you get. So why not cut down on the time needed to create new unique content? This is probably the most time consuming part of your website building process. Save time writing content so you can promote your site or business in other ways. Use the time, money and energy you're saving to keep your site design looking as good as it can. Or you ca

EXAMPLE 1

Jia Zhang-ke a sorti sa plus belle perche à selfie pour l’occasion. Le réalisateur la promène, coiffée d’un smartphone fluet, tandis qu’il musarde sur le « red carpet » du festival de cinéma qu’il a créé, il y a un an, à Pingyao. Le tapis est du même rouge que les drapeaux de la République populaire chinoise qui flottent fièrement sur l’artère principale de cette bourgade touristique de la province du Shanxi, située à 585 km au sud-ouest de Pékin – Pingyao ne compte que 500 000 habitants, une bagatelle à l’échelle du pays. Lors du dernier Festival de Cannes, une escouade de six agents de sécurité veillait à ce qu’aucun selfie n’entache la montée des marches. A Pingyao, les régiments de l’armée, qui patrouillent à vive cadence durant toute la manifestation, laissent faire. Il serait inopportun de voir dans le geste de « mister Jia », comme on l’appelle ici, un bras d’honneur aux instances cannoises, qui ont sélectionné six de ses douze longs-métrages, dont le plus récent, Les Eternels,

EXAMPLE 2

Après six ans d'études au conservatoire de Perpignan, Nayah se lance dans la chanson. René Coll propose à Nayah de déposer sa candidature auprès de France Télévision, avec une de ses chansons Je veux donner ma voix pour la sélection nationale française pour le Concours Eurovision se déroulant le 29 mai 1999 à Jérusalem en Israël. La chanson est écrite par René Coll (crédité sous son vrai nom Pierre-René Colombiès) et Pascal Graczyk, sur une musique de Gilles Arcens et Luigi Rutigliano. Nayah et la chanson sont sélectionnées pour participer à la finale nationale française du 2 mars 1999, en direct de l'Olympia sur France 3, présentée par Julien Lepers et Karen Cheryl. Lors du prime-time de la sélection française 12 candidats (artistes solo, groupes) s'affrontent ; un jury d'experts et les votes des téléspectateurs par téléphone cumulés attribuent des points à chaque concurrent. Au terme du vote, Nayah se retrouve ex-aequo avec Ginie Line qui a interprété la chanson La mê